Advanced Manufacturing Research Centre na University of Sheffield (AMRC) wraz z Boeingiem udzieliło 35 studentom pomocy w zaprojektowaniu i wyprodukowaniu jednoosobowego samochodu wyścigowego, który przyspiesza od 0-60 mph w czasie krótszym niż pięć sekund.
Studenci z Wydziału Inżynierii Mechanicznej na University of Sheffield tworzą zespół Sheffield Formula Racing (SFR), który w tym roku wziął udział w corocznym konkursie Formula Student Institute of Mechanical Engineers (IMechE) ze swoim tegorocznym pojazdem SFR6. Coroczny konkurs sportów motorowych wspierany jest przez branżę i ma na celu inspirowanie i rozwijanie młodych inżynierów z całego świata.
SFR6 został skonstruowany w Centrum Prototypowania i Testowania Projektów AMRC po tym, jak członkowie Integrated Manufacturing Group AMRC (IMG) zgłosili się poza normalnymi godzinami pracy, aby doradzić SFR w zakresie nowych metod projektowania i produkcji.
Thomas Bloomfield, lider zespołu, powiedział delegatom podczas premiery, że jego zdaniem pojazd poczynił ogromne postępy w ciągu czterech lat jego pracy w zespole.
Thomas powiedział: „Udział w Formula Student to okazja do rozwijania naszych praktycznych umiejętności i zwiększenia szans na zatrudnienie, zdobywając praktyczne doświadczenie, dzięki czemu możemy udowodnić, że jesteśmy studentami gotowymi do podjęcia pracy w branży”.
„W tym roku chcieliśmy zmniejszyć masę i wielkość samochodu przy jednoczesnym zwiększeniu jego wytrzymałości. Była to idealna okazja do zaprezentowania nowych technologii opracowywanych przez AMRC”.
Kierownik projektu IMG, Chris Greaves, powiedział: „Udało nam się pomóc zespołowi, stosując techniki obróbki zrobotyzowanej, które opracowaliśmy, aby wyprodukować pięć form do paneli nadwozia pojazdu. Trzy zostały wyprodukowane w naszej zrobotyzowanej komórce obróbki ABB, która była programowana za pomocą Robotmaster i Mastercam, a dwa są produkowane w naszym centrum obróbczym Mazak VTC800/30SR”.
„Dało to również naszym praktykantom z Centrum Szkoleniowego AMRC możliwość wykonania kilku podstawowych zadań obróbki skrawaniem dla zespołu, dając im praktyczne doświadczenie w produkcji prawdziwych komponentów”.
Premiera w AMRC była dla studentów okazją do wzmocnienia więzi między przemysłem a nauką akademicką; pokazali oni, co osiągnęli wspólnie z Uniwersytetem, AMRC i ich zespołem sponsorów, znanymi firmami inżynieryjnymi, takimi jak Meggitt i Unipart.
Czterodniowy konkurs Formula Student odbędzie się na torze Silverstone w dniach 9-12 lipca, a w nim weźmie udział 100 zespołów studentów z całego świata. Zespół ma nadzieję, że dotrze do 20 najlepszych zespołów, dzięki czemu będzie wśród pięciu najlepszych zespołów Wielkiej Brytanii.
University of Sheffield Advanced Manufacturing Research Centre (AMRC) with Boeing to światowej klasy centrum zaawansowanej obróbki skrawaniem i badań nad materiałami dla lotnictwa i innych sektorów produkcyjnych o wysokiej wartości. Jest to partnerstwo między przemysłem a nauką, które stało się modelem dla ośrodków badawczych na całym świecie.
Naukowcy pracują z poszczególnymi firmami nad konkretnymi projektami i współpracują nad projektami ogólnymi z korzyścią dla wszystkich członków. Ponad 70 firm zarejestrowało się jako członkowie AMRC with Boeing, a centrum współpracowało z wieloma setkami innych firm nad konkretnymi projektami.
AMRC with Boeing jest częścią High Value Manufacturing Catapult, konsorcjum siedmiu ośrodków badawczych zajmujących się produkcją i procesami, wspieranego przez rząd Wielkiej Brytanii. Założone w 2001 roku AMRC with Boeing jest teraz tylko częścią University of Sheffield AMRC, grupy centrów badawczo-rozwojowych i wspierających produkcję, w tym Nuclear AMRC i nowego Centrum Szkoleniowego AMRC.
AMRC jest wspierany przez Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego.
