Boeingと共同のシェフィールド大学先進製造研究センター（AMRC）は、0-60mphを5秒未満で加速できる単座レーシングカーの設計と製造に取り組む35名の学生を支援しました。
シェフィールド大学機械工学科の学生たちはシェフィールドフォーミュラレーシング（SFR）チームを構成しており、今年の車両であるSFR6を機械技術者協会（IMechE）の学生フォーミュラ大会に出場させています。この年間恒例のモータースポーツ大会は業界の支援を受けており、世界中の若いエンジニアを鼓舞し、育成することを目的としています。
SFR6は、AMRCの統合製造グループ (IMG) のメンバーが通常の勤務時間外にボランティアとして時間を割いて、新しい設計および製造方法についてSFRに助言したことを受けて、AMRCの設計プロトタイピングおよびテストセンターで開始されました。
チーム代表のThomas Bloomfield氏は発表会で代表者たちに対し、自分がチームに在籍した4年間で車は飛躍的に進歩したと感じていると語りました。
Thomas氏は次のように述べています：「学生フォーミュラに参加することで、実践的なスキルと就業力を養う機会を得られます。実際の経験を積むことで、業界で即戦力となる学生であることを証明できるのです」。
「今年は車の強度を高めつつ、重量と大きさを削減することを目指しました。これはAMRCが開発中の新しい技術を披露する絶好の機会でした」。
IMGプロジェクトマネージャーのChris Greaves氏は次のように述べています：「当社は開発したロボット加工技術を活用し、自動車のボディパネル用金型5点を製造することで、チームを支援することができました。3点は、RobotmasterとMastercamを使用してプログラムされたABBロボット加工セルを使用して製造され、残りの2点はMazak VTC800/30SR加工センターで製造されました」。
「また、AMRCトレーニング センターに所属する研修生たちには、チームのために基本的な機械加工作業を実行する機会が与えられ、実際の部品の製造に関する実践的な経験を積むことができました」。
AMRCでの発表は、学生たちにとって産業界と学界のつながりを強化する機会となり、大学、AMRC、そしてチームスポンサーであるMeggittやUnipartなどの著名なエンジニアリング企業とともに達成した成果を披露しました。
4日間にわたる学生フォーミュラ大会は、7月9日から12日までシルバーストーンサーキットで開催され、世界中から100チームの学生が参加して競い合います。チームはトップ20入りを目指しており、これによりイギリス国内のトップ5チームにランクインする見込みです。
Boeingと共同のシェフィールド大学先進製造研究センター（AMRC）は、航空宇宙産業やその他の高付加価値製造業界向けの先進的な加工技術と材料研究を行う世界トップクラスの研究センターです。これは産学連携の取り組みであり、世界中の研究機関のモデルとなっています。
研究者は個々の企業と特定のプロジェクトで協力し、また全てのメンバーの利益となる汎用的なプロジェクトにも共同で取り組んでいます。Boeingを含む70社を超える企業がAMRCの会員として参加しており、同センターは他の数百社と具体的なプロジェクトにおいて協力してきました。
Boeingと共同のAMRCは、英国政府が支援する7つの製造・加工研究センターから成るコンソーシアムの高付加価値製造カタパルトの一員です。2001 年にBoeingと共同で設立されたAMRCは現在、シェフィールド大学AMRCの一部であり、原子力AMRCや新しいAMRCトレーニングセンターなど、業界に特化した製造R&Dセンターとサポート施設の集合体となっています。
AMRC は、欧州地域開発基金によって支援されています。
